西宝客运专线何时正式开通？

西宝客运专线正式开通，陕西“一小时经济圈”驶入快车道

2013年12月28日，随着D4931次列车从西安北站缓缓驶出，一路向西，疾驰而去，标志着我国中西部首条高标准的高速铁路——西（安）宝（鸡）客运专线正式开通运营，西安至宝鸡旅行时间从原来的1小时20分左右缩短至最短40分钟，关中西部正式迈入高铁时代。西宝高铁的开通运营，对推动和加快“关天经济区”建设，进一步密切西北与华东、中南地区的经济联系，促进区域经济社会发展和西部大开发战略实施具有重要意义。

西宝客运专线是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分——徐州至兰州客运专线的西段，东起西安，西至宝鸡，全长143公里，设计时速350公里/小时。全线设西安北、咸阳秦都、杨陵南、岐山、宝鸡南5个车站。西宝客运专线于2009年12月11日开工建设，2013年9月开始联调联试。开通初期，将安排开行动车组列车14对。西安北站每日7时至19时，每逢整点及半点时分，均有发往宝鸡南方向的动车组列车。2014年1月10日全国铁路实施新的列车运行图后，西宝高铁将满图运行，根据客流需求，再增开动车组列车。

西宝客运专线东接郑西客运专线，与已开通运营的武广、京沪等高铁相连，并与在建的大西（大同至西安）、兰新（兰州至乌鲁木齐）等客运专线相接，向西可直达中亚地区，将成为横贯我国西北地区和中西部的快速客运通道，是欧亚大陆桥中国境内最为便捷的通道。西宝高铁的开通运营，进一步完善了我国中西部铁路网结构，使陕西省会城市西安与宝鸡间形成大能力、高速度的“一小时经济圈”，关中城市群正式步入“同城化”发展时代。

关中，又称关中平原或渭河平原，西起宝鸡，东至潼关，东西长约360公里，面积约占陕西全省土地总面积的19%，西宝高铁将关中地区的两大核心城市——西安和宝鸡紧密连接在一起，进一步扩大了以西安为中心的关中城市群经济辐射带动作用，为加快“关天经济区”建设注入了强劲动力。

关中—天水经济区包括陕西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南、杨凌、商洛（部分区县）和甘肃省天水、陇南、定西（部分区县）等10市，总面积7.98万平方公里，直接辐射带动陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆5省区，是《国家西部大开发“十二五”规划》确定的西部大开发三大重点经济区之一。经济区处于亚欧大陆桥中国段和国内南北交通大通道（包头—西安—重庆—北海、连云港—霍尔果斯）交汇的十字结点上，在全国区域经济发展格局中具有承东启西、连接南北的战略枢纽地位，在全国区域经济发展格局中具有重要战略地位。

西宝高铁开通运营后，西安至宝鸡间旅客列车运行时间大幅压缩，最短旅行时间仅为40分钟，较公路运输快1个多小时，运输效率大幅提升，旅客出行更加方便快捷。

西宝高铁开通运营后，与已经运营的郑西高铁实现无缝对接，使陕西关中地区与郑州、武汉、长沙、广州、深圳等城市的时空距离大大缩短，形成了一日到达的“高铁经济圈”，不仅为西部与中东部地区的经济文化交流提供了极大便利，更拓展了人们的出行和旅游空间。

西宝高铁沿途经过的陕西关中地区，是中华民族的发祥地之一，历史悠久，文化积淀深厚，旅游资源十分丰富，文物古迹遍布，自然风光秀美，享有“天然历史博物馆”之美誉。西安是世界著名的古都，曾有13个王朝在此建都，是中国历史上建都时间最长、建都朝代最多、影响力最大的都城，著名的旅游景点有兵马俑、大雁塔、古城墙、华清池、钟鼓楼、大小雁塔等。宝鸡是华夏始祖炎帝故里、周秦王朝发祥地，素有“炎帝故里、青铜器之乡、佛骨圣地、民间美术之乡”的美誉，拥有法门寺、太白山国家森林公园、周公庙、炎帝陵、宝鸡青铜器博物馆、关山草原、千湖湿地等一大批享誉国内外的名胜古迹。

西宝高铁开通运营后，不仅为沿线群众出行带来了极大便利，更让“快旅慢游”成为现实，为沿线旅游经济发展注入了新的活力。高铁的开通运营，将使“早上在西安吃肉夹馍、凉皮，中午到宝鸡品尝岐山臊子面”成为现实，坐着高铁去旅游将成为一种时尚和趋势。

西宝高铁的开通运营，对于加快构建关中城市群“一小时经济圈”，促进沿线经济社会发展和旅游资源开发，实现关中城市群率先发展具有十分重要的意义。高铁沿线的宝鸡、咸阳、杨凌等地，纷纷依托高铁优势，制定发展规划，积极融入大西安，加快区域经济一体化进程。

宝鸡市地处关中平原西部，是陕西第二大城市和副中心城市，素有“炎帝故里、青铜器之乡、佛骨圣地、民间工艺美术之乡”的美誉，是西部工业重镇和陕西省重要的工业基地。宝鸡市抢抓西宝高铁开通的历史机遇，积极实施“东进融入”战略，依托高铁发展“总部经济”，加快产业转型升级，着力打造关天副中心城市和最具幸福感城市。

咸阳市地处关中平原腹地，是中国历史文化名城、中国首批优秀旅游城市、国家级园林城市、全国精神文明创建先进市，拥有乾陵、茂陵、昭陵、杨贵妃墓等27座帝王陵寝和众多文物古迹。咸阳市按照“依托西安、服务西安、融入西安、一体化发展”的思路，积极实施“咸阳——西安（西咸新区）一体化”和“大西安”建设，加快构建现代城市新格局。

杨凌示范区是我国唯一的国家级农业高新技术产业示范区，是陕西省重点打造的“一核三极”中关中—天水经济区的重要一极。杨凌示范区依托高铁优势，着力打造中国旱区农业硅谷和现代农业国际合作中心，加快实现杨凌从“农业特区”向“农业高新区”的历史性跨越。

西宝高铁的开通运营，为关中城市群实现“同城化”发展提供了有力支撑。未来，随着关中城际铁路网的加快建设，关中城市群“一小时经济圈”将更加完善，一个以西安为中心，辐射周边城市的现代化大都市圈正在加速形成。